物聯(lián)網(wǎng)其本質(zhì)上是互聯(lián)網(wǎng)的延伸，利用以傳感器為主的嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行各終端之間的彼此數(shù)據(jù)交互。本篇文章用7張圖片講述了物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的各個(gè)領(lǐng)域。

隨著互聯(lián)網(wǎng)紅利逐漸消失，“Internet of Things(IoT)”——物聯(lián)網(wǎng)，在整體科技發(fā)展潮流中順勢而行，成為被普遍看好的新一代產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。

之所以稱之為物聯(lián)網(wǎng)，其本質(zhì)實(shí)際上是互聯(lián)網(wǎng)的延伸，只是終端由互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的PC、服務(wù)器等轉(zhuǎn)向了嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及其配套的傳感器。各終端之間能彼此進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，便是物聯(lián)網(wǎng)的基本原理。

一、效率依然是物聯(lián)網(wǎng)的最直觀的體驗(yàn)

物聯(lián)網(wǎng)將為你打造科技品質(zhì)生活

以智能音箱、物聯(lián)網(wǎng)中央空調(diào)、智能手表等為代表的智能化終端也在快速滲透，這些場景相互連接，一個(gè)充滿科技感的智能化藍(lán)圖正在鋪開，這不僅是生活的顛覆，更是一次企業(yè)的涅槃。

可以預(yù)見，家居相關(guān)廠商和相關(guān)企業(yè)將在2018年繼續(xù)發(fā)力家庭物聯(lián)網(wǎng)，基于標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備能力模型開發(fā)智能插件并加載到智能網(wǎng)關(guān)上，實(shí)現(xiàn)跨廠商多協(xié)議的智能硬件零改動(dòng)快速接入，并能夠通過App對硬件進(jìn)行操控和狀態(tài)監(jiān)測調(diào)整。新型的家庭網(wǎng)絡(luò)管理、智能家居調(diào)試等，將讓用戶對燈具、門鎖、家電以及更多新型智能終端在“云”上進(jìn)行操作。

除了消費(fèi)電子外，運(yùn)動(dòng)健康設(shè)備、個(gè)人護(hù)理設(shè)備以及家庭安防系統(tǒng)都是物聯(lián)網(wǎng)背景下“智慧生活”的重要終端資源，除了為年輕人的品質(zhì)生活提供了更多選項(xiàng)，也為養(yǎng)老服務(wù)帶來新的思路。隨著老齡化日益加深以及用工矛盾的凸顯，網(wǎng)聯(lián)化的產(chǎn)品將發(fā)揮更大價(jià)值。通過NB-IoT(移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的窄帶大連接技術(shù))、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)深度對接，更細(xì)顆粒度的監(jiān)測維度和情感陪護(hù)將讓老年人的生活質(zhì)量和尊嚴(yán)得到大幅提升。

物聯(lián)網(wǎng)將化繁為整，打造有序和諧科技新城

城市是集生活、工作、娛樂為一體的綜合地理區(qū)位，我國“智慧城市”建設(shè)在2016年便有了新的進(jìn)展，作為阿里云ET技術(shù)集大成者——ET城市大腦，對杭州整個(gè)城市進(jìn)行了全局實(shí)時(shí)分析，自動(dòng)調(diào)配公共資源，修正城市運(yùn)行中的Bug。在今年，杭州城市大腦項(xiàng)目預(yù)計(jì)將接入1700路視頻，覆蓋全城43%的道路范圍，上線后，監(jiān)控覆蓋區(qū)域?qū)o需人工巡邏。

工業(yè)、制造業(yè)競爭力被重新定義

過去，制造業(yè)基于硬件資產(chǎn)規(guī)模建立起來的重資產(chǎn)模式曾被認(rèn)為難以超越，但隨著數(shù)字時(shí)代的到來，重資產(chǎn)企業(yè)“船大難掉頭”的弊病逐漸凸顯。另一方面，硬件產(chǎn)品的價(jià)值正不斷向服務(wù)和軟件遷移，使得硬件產(chǎn)品的內(nèi)在價(jià)值正遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越硬件本身。

雖然幾乎所有企業(yè)家都認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)將徹底改變行業(yè)，但制定相應(yīng)策略并開始試水的先行者，大多數(shù)依然處于小規(guī)模試驗(yàn)中，而大規(guī)模應(yīng)用的企業(yè)則處在投入初期，回報(bào)依然有限。越來越多的企業(yè)開始結(jié)合自身定位，與不同產(chǎn)業(yè)的外部伙伴展開合作，挖掘數(shù)據(jù)的同時(shí)，探索行業(yè)邊界，打造全新的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。

物聯(lián)網(wǎng)與農(nóng)業(yè)的融合迫在眉睫

農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的背景之下，“智慧農(nóng)業(yè)”將感知識(shí)別層、大數(shù)據(jù)算法等與傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中的管理、生產(chǎn)、加工、銷售和服務(wù)等方面緊密結(jié)合在一起，借此改革農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)的融合和交流，提高農(nóng)業(yè)需求與供給側(cè)的匹配度，從而實(shí)現(xiàn)真正意義上的“智慧農(nóng)業(yè)”。

互聯(lián)網(wǎng)改變的是農(nóng)產(chǎn)品流通，隨著萬物互聯(lián)的發(fā)展，“智慧農(nóng)業(yè)”正逐漸向產(chǎn)中、產(chǎn)前等領(lǐng)域擴(kuò)展。因此，在各個(gè)垂直細(xì)分領(lǐng)域，尤其是在生豬、糧食、大品類經(jīng)濟(jì)作物、農(nóng)機(jī)裝備、倉儲(chǔ)物流、農(nóng)機(jī)金融等領(lǐng)域，將是今年物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)攻堅(jiān)的重點(diǎn)方向。

物流業(yè)將百尺竿頭更進(jìn)一步

物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的日益完善以及B2C電子商務(wù)的爆發(fā)，我國物流業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從無到有和后來居上的勢頭?？傮w來看，我國物流業(yè)已進(jìn)入成熟期，但隨著以杭州企業(yè)為代表的自動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化物流的興起，成為行業(yè)新的紅帆。

物聯(lián)網(wǎng)安全問題不容忽視

物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)架是機(jī)遇，它是所有環(huán)節(jié)的紐帶。而網(wǎng)絡(luò)攻擊帶來的挑戰(zhàn)也是基于這種中心化模式。對于物聯(lián)網(wǎng)安全問題的解決方案，目前主流的有兩種方案，一種是以阿里云為代表的對于云端安全的防護(hù)和隔離，但對于C端的指令難以保護(hù)。另一種則是則是基于區(qū)塊鏈技術(shù)來解決物聯(lián)網(wǎng)中的安全問題。

二、諸多機(jī)遇隨深挖逐一涌現(xiàn)芯片之爭或關(guān)乎物聯(lián)網(wǎng)未來

ARM架構(gòu)在95%智能手機(jī)、80%數(shù)碼相機(jī)以及35%的電子設(shè)備中得到應(yīng)用，共銷售超過200億個(gè)基于ARM構(gòu)架的芯片，其移動(dòng)世界規(guī)則和移動(dòng)架構(gòu)制定者地位可見一斑。2016年7月，日本軟銀集團(tuán)243億英鎊(2076億人民幣)收購英國芯片設(shè)計(jì)商ARM為孫正義的物聯(lián)網(wǎng)暢想鋪平了前路。在國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈建設(shè)中，華為則在2016年世界移動(dòng)大會(huì)上正式面向全球發(fā)布了端到端的NB-IoT解決方案。

眾多數(shù)據(jù)顯示，物聯(lián)網(wǎng)正從硬件、傳感等基礎(chǔ)設(shè)備向軟件平臺(tái)和垂直行業(yè)應(yīng)用升級(jí)。處理器的架構(gòu)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域天然占據(jù)上風(fēng)，雖然傳統(tǒng)芯片廠商具有先發(fā)優(yōu)勢，但目前物聯(lián)網(wǎng)缺乏“殺手級(jí)”應(yīng)用，且少量多樣的特性，這也意味著物聯(lián)網(wǎng)芯片依然面臨諸多挑戰(zhàn)。

IPv6：為每一粒沙都分配一個(gè)IP

IPv6是互聯(lián)網(wǎng)工程任務(wù)組(IETF)在上世紀(jì)90年代就已提出的用來取代主流IPv4的下一代互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議。物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的擴(kuò)大勢必對網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生巨大壓力，在IPv4資源日益枯竭的情況下，IPv6再次進(jìn)入人們的視野。

最值得關(guān)注的是，IPv6的地址長度為128b，是IPv4的4倍，號(hào)稱能給世界上每粒沙子都分配一個(gè)IP，而在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，除了電腦，每一個(gè)路由器，甚至電視機(jī)、洗衣機(jī)、門鎖都會(huì)占據(jù)一個(gè)IP，二者的長處和需要不謀而合。

北斗商用為物聯(lián)網(wǎng)錦上添花

據(jù)報(bào)道，北斗地圖App將于5月1日上線，其導(dǎo)航功能可精確到1米以內(nèi)，并能夠清晰定位到具體車道，未來隨著整體導(dǎo)航系統(tǒng)的逐步完善，定位精度有望突破厘米級(jí)，這將對物聯(lián)網(wǎng)背景下的智慧城市、智慧交通再添一劑催化。

以車載傳感器的圖像信息為主、衛(wèi)星定位信息控制汽車行駛為輔的方式是一種新的嘗試。隨著北斗系統(tǒng)與GLONASS的對接，也讓一個(gè)終端能接收到更精準(zhǔn)的位置信息，加之多方籌謀推進(jìn)與相關(guān)技術(shù)的繼續(xù)突破，無人駕駛汽車有望在未來幾年加速落地。

結(jié)語

按照應(yīng)用場景劃分，物聯(lián)網(wǎng)大概分為可穿戴、醫(yī)療器械、智能家居、游戲、車載、貨品溯源和智慧社區(qū)等七大類，雖然各個(gè)場景的模式不盡相同，但物聯(lián)網(wǎng)的一部分價(jià)值來自于運(yùn)營服務(wù)，而核心零部件是獲得后續(xù)運(yùn)營服務(wù)的保障，一級(jí)市場和物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)建設(shè)企業(yè)對控制芯片、傳感器、通訊模塊的關(guān)注不會(huì)放松，相關(guān)領(lǐng)域即將迎來初級(jí)紅利。

科技始終源自人性。除了要用發(fā)展的眼光去看待科技，還要用正確的價(jià)值觀去引導(dǎo)，讓科技更好地為人類服務(wù)，讓物聯(lián)網(wǎng)閃爍“人性”之光。這將是那些最終成功物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的核心要素之本。

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