IT之家11月28日消息，日前據(jù)電廠報(bào)道，小米汽車的開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)度不如預(yù)期，最終可能導(dǎo)致產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力下降，報(bào)道還稱至少有兩位小米汽車內(nèi)部人士確認(rèn)了這一消息。

按照計(jì)劃，小米汽車首款產(chǎn)品預(yù)計(jì)在 2024 年上半年下線并正式量產(chǎn)。9 月 28 日，小米汽車首臺(tái)工程車下線。在 11 月 23 日的第三季度業(yè)績(jī)會(huì)上，小米集團(tuán)總裁王翔再次明確了這一點(diǎn)，他聲稱，“小米汽車實(shí)現(xiàn) 2024 年正式量產(chǎn)的目標(biāo)進(jìn)展非常順利?！?/p>

據(jù)電廠報(bào)道，一位高級(jí)別小米員工稱，明面上看起來在順利推進(jìn)，但實(shí)際進(jìn)度慢了不少。主要是內(nèi)部流程的問題，比如在項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)上要有對(duì)應(yīng)的產(chǎn)出和交付，但在推進(jìn)過程中，一些在定義中要交付的東西卻因?yàn)楦鞣N因素出現(xiàn)延遲。在這樣的情況下，一些本該交付的功能和產(chǎn)品，會(huì)被砍掉一部分，“本身該交付的內(nèi)容就不多，現(xiàn)在還會(huì)因?yàn)榻桓哆M(jìn)行的卡點(diǎn)被砍掉一些，就會(huì)更少了?！彼f。

小米的自動(dòng)駕駛能力，是此次造車進(jìn)程遭受質(zhì)疑的另一大關(guān)鍵。據(jù)電廠報(bào)道，由于前期自動(dòng)駕駛測(cè)試效果不佳，不少員工對(duì)小米汽車的首款產(chǎn)品缺乏信心?！霸诎l(fā)布的自動(dòng)駕駛測(cè)試視頻中，我們很少可以看到一鏡到底，很多都是經(jīng)過剪輯拼接的，這也是研發(fā)進(jìn)度的一個(gè)真實(shí)體現(xiàn)。”一位來自研發(fā)體系的員工說。同時(shí)，一些小米此前高薪挖來的員工也在近期選擇離職，這些員工多屬于上海團(tuán)隊(duì)，而上海是小米整車、三電系統(tǒng)以及底盤等業(yè)務(wù)部門的所在地。

雷軍在今年 8 月的年度演講中透露，小米自動(dòng)駕駛要全棧自研，目前已經(jīng)組建了 500 人規(guī)模的團(tuán)隊(duì)，計(jì)劃到今年底擴(kuò)張到 600 人，目標(biāo)是 2024 年進(jìn)入自動(dòng)駕駛行業(yè)第一陣營(yíng)。

小米集團(tuán) 2022 年第三季度財(cái)報(bào)顯示，該季度小米在包括汽車在內(nèi)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)上投資 8.29 億元，且小米汽車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)超過 1800 人。

值得一提的是，11 月初外界也曾有傳聞稱小米造車被叫停。當(dāng)時(shí)小米方面人士當(dāng)時(shí)表示，不針對(duì)傳言回應(yīng)，小米汽車項(xiàng)目正在順利推進(jìn)。對(duì)于電廠的報(bào)道，截止發(fā)稿小米方面還未作出回應(yīng)。